美国大奖赛周五赛程于北京时间清晨6点15结束，一练诺里斯最快。维斯塔潘拿下冲刺赛排位赛杆位。

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第一次自由练习赛

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一练于北京时间10月18日凌晨1:30开始。由于本周是冲刺赛周末，一练仅有的用来熟悉赛道的一小时极其宝贵。



本周的轮胎配方为C1/C3/C4。起表后，大多数赛车使用硬胎，阿斯顿·马丁的两位车手则选择了中性胎。



哈贾尔的比赛工程师口误将其他车手说成博塔斯，这给哈贾尔带来了一些困惑。博塔斯明年将代表美国车队凯迪拉克在美洲赛道主场作战。





还剩40分钟，由于19号弯处有碎片，比赛红旗暂停。



比赛恢复后还剩下30分钟。塞恩斯因变速箱可能存在问题，返回维修区。



勒克莱尔向车队报告闻到了油味，也返回了维修区。他在一练中排名P20。



最终诺里斯以1:33.294排在榜首，霍肯伯格第二，皮亚斯特里第三。身后是阿隆索、维斯塔潘和阿尔本。第七到第九的拉塞尔、汉密尔顿和哈贾尔都是中性胎圈速，贝尔曼第十。

第一次自由练习赛最终成绩

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冲刺赛排位赛

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冲刺赛排位赛于北京时间早上5:30开始，在一练中出现问题的赛车均已得到调整。所有车手在SQ1中按规则使用中性胎登场。



博托莱托的飞驰圈因超出赛道限制被删除，这使他只能排在P20的位置。勒克莱尔也一度陷在淘汰区内。



最后时刻，许多车手遇到了交通状况，没能在停表前赶上最后一个飞驰圈。



在SQ1中被淘汰的车手：贝尔曼、科拉平托、角田裕毅、奥康、博托莱托。



来到SQ2，在本节中车手们仍按要求使用中性胎。维斯塔潘率先出场，做出1:33.163的成绩。



随后，诺里斯上升到第一，皮亚斯特里第三。汉密尔顿在最后时刻上升至P10，安东内利落入淘汰区，两人的成绩只相差0.006秒。



最终SQ2淘汰：安东内利、哈贾尔、加斯利、斯托尔、劳森。



进入最后SQ3的角逐时刻，车手们使用软胎登场。拉塞尔率先做出1:32.888的成绩，但他的飞驰圈稍有失误。



霍肯伯格在第一第三赛段刷紫，夺取临时杆位。法拉利的两名车手均没能挑战这一成绩。



随后冲线的诺里斯与皮亚斯特里展现了更快的速度，分列一二。但维斯塔潘在最后将最快单圈提升到1:32.143，夺得杆位！这也是他连续第三年在奥斯汀夺取冲刺赛杆位。



冲刺赛排位赛最终成绩